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正確だと思う
どちらかといえば正確だと思う
どちらかといえば正確だと思わない
正確だと思わない
そう思う
どちらかといえばそう思う
どちらかといえばそう思わない
そう思わない
増えている
変わらない
減っている
便数が増えた
路線がわかりやすくなった
時刻表や行き先が調べやすくなった
自宅や目的地の近くで乗り降りできるようになった
自家用車を運転することが難しくなった
運転免許を返納したため
送迎をお願いしにくくなった
料金が安くなった
まちなかに新しい施設などが増えた
利用する機会自体が増えた
便数が減った
路線がわかりにくくなった
時刻表や行き先が調べにくくなった
自宅や目的地の近くで乗り降りできなくなった
乗り継ぎをしないと目的地に行くことができなくなった
自家用車を運転するようになった・運転することが増えた
送迎してもらえるようになった
料金が高くなった
利用する機会自体が減った
便利になっている
不便になっている
変わらない・わからない
運行本数が増えた
路線や時刻表がわかりやすくなった
運行状況などが調べやすくなった
車内の混雑が緩和された
待合環境が整備された
運行本数が減った
運賃が値上げされた
早朝の便が少なくなった・なくなった
夜遅い便が少なくなった・なくなった
乗り継ぎが必要になった
車内が混雑するようになった
遅れることが多くなった
10分
15分
20分
30分
１時間程度
通勤・通学・通院などに配慮されれば運行間隔にこだわらない
便数が多い
料金が安い
目的地まで早く到着する
時刻表通りに運行する（遅れない）
路線や時刻表が分かりやすい
経路検索や運行状況などが確認できる
乗り継ぎをする際に快適に待つことができる
目的地まで乗り継ぎが必要ない
雨や日差しを防ぐ屋根（上屋）
椅子・ベンチ
風を防ぐ囲い
夜間の照明
Wifi接続環境
トイレ
ちょっとした買い物などができる場所
遅れの状況などが確認できる表示
運行便数を維持するためには、運賃の値上げや乗り継ぎの発生はやむを得ない
運賃を維持するためには、運行便数の減便や乗り継ぎの発生はやむを得ない
乗り継ぎなしの運行を維持するためには、運行便数の減便や運賃の値上げはやむを得ない
利用者が少ない路線の統合や廃止はやむを得ない
Aだと思う
どちらかというとAだと思う
どちらかというとBだと思う
Bだと思う
あまり抵抗感はない
抵抗感があるがやむを得ない
抵抗感がある
車を持っていない・運転できない
男性
女性
非選択
農林漁業
自営業（商工、サービス）
会社員
公務員
専門職（医師・弁護士など）
パート・アルバイト
専業主婦（夫）
学生
無職
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